开出最后一班车

开出最后一班车

记者获悉，3月31日晚上8时许，广州往徐闻县海安镇的客车，载着两位乘客，从广州流花汽车客运站开出。这是该站当晚最后一班车，也是该客运站历史上的最后一班车。

4月1日起，有35年历史的广州流花汽车客运站停止班车发班。继去年越秀南客运站等多个客运站关停后，又一个老客运站“荣休”。

徐闻汽车总站相关负责人吴仲明表示，虽然该站关停，但对徐闻人上广州的出行影响不大，只是少了一个分流点。“传统的汽车总站受高铁、城轨等冲击较大，加上常出没的旅游车，车站客运每况愈下，不复当年的繁华景象，这也是正常的现象。”吴仲明说，当时流花站可与天河站一争上下，由于现在的出行方式改变，一切都让步于速度和便利。

广州流花汽车客运站建成于1985年，已有35年历史。它毗邻广州火车站，曾是外来务工人员往来广州的重要窗口，创造了单日客流量17万人次的全国纪录。近年来，随着高铁、地铁等轨道交通的建设发展，私家车快速增加，网约车等新型出行方式不断出现，人们对长途客运的出行需求逐步下降。

广州流花汽车客运站曾经历升级改造，扩大面积、增强客运能力。2007年，投资5亿元的新客运大楼投入使用。改造后，车站一层为公交站场，二三层为公路客运站场，占地面积超3万平方米，总建筑面积近10万平方米，设计的最大日客运量可达18万人次。去年4月，广州流花汽车客运站仅保留第三层的候车厅。